Jika anda mengalami salah satu atau lebih daripada tanda-tanda di atas, segeralah hantar kereta anda ke pakar gearbox terdekat untuk pemeriksaan. Jangan abaikan, kerana kerosakan kecil boleh membawa kepada masalah yang lebih besar dan kos pembaikan yang lebih tinggi, hingga mencecah ribuan ringgit.

Tapi kalau sekiranya kamu orang tak tekan pun punat pada gear tu masa nak ubah equipment D kepada N, kamu orang akan terselamat daripada terlajak sebab equipment akan terberhenti sebab tersekat di takuk N saja. Selamat lah pitis kamu orang.  

Masalah demikian biasa dirujuk sebagai slip gear dan ini sebenarnya adalah masalah yang disebabkan oleh faktor-faktor penyelenggaraan kereta yang tidak teratur oleh pengguna seperti:-

Minyak ATF atau juga dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung kepada cara pemanduan anda.

two.Pada awal transmisi untuk auto terdapat sentakan yang agak kuat (contoh dari N ke D atau dari P ke D )

Untuk kes kenderaan yang mempunyai masalah equipment susah masuk, kereta tidak boleh bergerak langsung walaupun pedal minyak ditekan sehingga mencapai RPM yang tinggi.

Seringkali terjadi pada waktu pagi yang mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih lagi keras.

1.Jika tersentak hanya sekali saja tiada kerosakan yang berlaku tetapi jika sengaja dilakukan berulang kali boleh merosakan keseluruhan komponen gearbox.

Sewaktu minyak equipment habis tak berasap pulak,bila saya tambah minyak equipment asap putih keluar lg. Saya nak tahu adakah minyak auto gear boleh masuk kebahagian enjin. Doktor tolong sumber lain jelaskan kat saya boleh? Kepala saya ada sikit2 pening fasal benda ni.

Antara kelebihan gear automatik adalah ia tidak memerlukan pemandu untuk menekan klac sambil menukar equipment. Ia menjadikan gear automatik lebih mudah untuk digunakan di jalan raya yang sesak serta memberi pemanduan yang lebih lancar.

Jika anda mendapati gear secara tiba-tiba bertukar pada keadaan N atau D pada meter, maka ia mungkin turut menjadi tanda bahawa gearbox anda bakal rosak. Keadaan ini juga sebenarnya sangat merbahaya dalam pemanduan dan mungkin terdapat kerosakan pada valve system gearbox auto anda. 

Masalah pada Kancil auto. Dari P ke D macam gear tak masuk. Bila cuba 2 atau three kali ada bunyi DUK baru masuk equipment. Jalan lama skit enjin macam nak mati. Bila dah mati tunggu lama skit baru boleh jalan balik ReplyDelete

Masalah seperti ini terjadi hanya pada gearbox automatik, tidak terkecuali pada gearbox jenis CVT. Semasa memulakan pemanduan pertukaran equipment agak lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

Cara memandu yang agresif, seperti pecutan secara tiba-tiba atau membrek secara mendadak, boleh memberi tekanan berlebihan pada gearbox. Amalkan gaya pemanduan yang tenang dan elakkan menukar gear semasa kenderaan masih bergerak untuk memanjangkan jangka hayat gearbox.